3月25日に三重県阿山郡にあるKMA第2飛行場において、KMAの主催する競技会のトップを飾って、
恒例のパイロンレースが開催された。
話はさかのぼるが、KMAにおけるパイロンレースの歴史は古く、昭和43年（1968年）4月7日に、
日本初のラジコン機による第1回のパイロンレースが、KMA主催のもと、大阪府八尾市の八尾空港
で開催された。今からちょうど40年前である。
このときは、アメリカのグッドイヤーレースに因んで、機体もグッドイヤーレース出場機のスケ
ール機で、エンジンは29クラス（40級）を搭載していた。市場では、やっとプロポが普及し始め
た頃である。
その後、クオーターパイロンの15クラスへと進み、25クラスや4サイクル40クラスの登場もあっ
た。大阪代表のOK模型ではEZパイロンレースを行い、三和電子機器では10クラスも含む、現在の
パイロンレースを行なうようになった。そしてKMAのパイロン委員会が立ち上がったのが11年前
の1997年である。
さて、今回の参加者であるが10ジュニアが13人、25クラスが15人、10セニアが8人、合計36人で
あった。朝から雨が降ったり止んだりする、真冬のような寒さに震えあがってのレースとなった。
レースは10ジュニアから始まった。ジュニアと言うものの、ベテランも多く、白熱したレースが
展開された。次は25クラスである。ピカピカに磨き上げられた、美しい機体が多い。かっての角
胴、矩形翼の機能一点張りの機体は姿を消したようだ。スピードも早い、優勝した大井選手は1分
20秒台を出した。続いて10セニアである。スロットル無しのレーシングエンジンはサイレンのよ
うな咆哮を立てて飛び回る。25クラスより更に早く、1分10秒台で勝負を賭けていた。レースは各
種目3ラウンドずつ行い、獲得ポイントで勝敗が決められた。
なお、KMAでは秋には第2回目の秋季大会を行い、この間に地元のKFCでは3回レースを行って、年
間のグランドチャンピオンが決まる。今回はその大事な第1回のパイロンレースであった。パイロ
ンレースは審判がたくさん要る、選手も審判になったりするが、終日審判を務めてくださった方
や、役員として参加された方には感謝を申し上げたい。

入賞者：
25クラス入賞者1位　大井高三　2位　中　透　　　3位　田中　治
10ジュニア入賞者1位　札場高司2位　河本　浩　3位　東田　総明
10セニア入賞者　1位　花島俊謙、2位　松井宏純　３位 田中　治　
（写真と文：竹林　悟さん）