今年度最後の競技会です。21名のエントリをいただき、1名のキャンセルがあり、20名にて競い合いました。今年は朝方の霧発生が多く、開始時間が遅くなる可能性が高いため、当初はP-21を2ラウンドして戦う予定でしたが、1ラウンド目はP-21、2ラウンド目はスポーツマン演技とし、時間短縮を図りました。獲得できる得点が大きく違うため、P-21ではジャッジを2人とし、スポーツマン演技では4名として獲得できる点数を近づけました。そして、競技としては、すべての点数の合計としましたので、失敗が許されない、気の抜けない競技会でした。1ラウンド目は離着陸が採点されませんが、2ラウンド目は採点されて、離着陸には緊張感がありました。ジャッジの講評でも性格の違う演目をすることの難しさや、基本となるスポーツマン演技の大切さついてもコメントがありました。意外と好評でしたので、来年はスポーツマンのジャッジを5名にして、スポーツマンの獲得点数を高くするように閉会式で提案しました。さらに面白くなることを期待しています。 　優勝は林田さん、順当なところです。準優勝は桑田さん、今年の進境が著しいですね。第三位は桝田さんとなりました。今年は中部から2名の参加をいただきありがとうございました。来年は仲間を誘っていただき、参加していただけますようにお願いします。 使用動力系は変化が速いようで、上位のお二人はベルトダウンを使用されていましたが、3位の桝田さんはOSモータのダイレクト、4位の森本さんはDualSkyのダイレクト。ダイレクトは14名でした。ESCも変化が激しいようで、ガバナータイプが多くなって来ています。ガバナータイプは13名の方が使用していました。プロペラも19インチを使われる方もいて、様変わりしているようです。来年の使用アイテムの変化が楽しみです。バッテリは全員が5セルを使用されていました。VANTが11名、AKBが3名、FullyMaxが4名、その他1名でした。あとエンジンが1名です。 最後に大会のジャッジをしていただきました上田さん、羽根田さん、加藤さん、中田さん、運営に協力をいただきました山原さん、藤本さん、中村さんには御礼を申し上げます。 　（文：KMA曲技委員長　神戸祥明　　写真：KMA曲技委員会　中村俊幸、加藤弘志、神戸祥明）
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大会の準備です。霧だー	受付の始まり
３密を避けて	霧の中で開会式です
心配顔のみなさん	集合写真のため、愛機を並べてくださる
ドローンで霧の調査へ	並びますが、霧が深いです
喫茶　S田、ごちそうさまでした	フェールセーフのチェック
少し晴れてきました	晴れたので羽根田さんの目慣らし飛行
ジャッジも眩しいですね	まぶしすぎます
まぶしさが伝わりますね	エンジン機で出場です
唯一のエンジン機ですが、でもー	緊張の駐機場
並びましたね	天気が良すぎですね
閉会式は急な雨	優勝者へ
入賞者の皆さん	上田ジャッジの講評
加藤ジャッジの講評	羽根田ジャッジの講評