今年度最後の競技会です。21名のエントリをいただき、1名のキャンセルがあり、20名にて競い合いました。今年は朝方の霧発生が多く、開始時間が遅くなる可能性が高いため、当初はP-21を2ラウンドして戦う予定でしたが、1ラウンド目はP-21、2ラウンド目はスポーツマン演技とし、時間短縮を図りました。獲得できる得点が大きく違うため、P-21ではジャッジを2人とし、スポーツマン演技では4名として獲得できる点数を近づけました。そして、競技としては、すべての点数の合計としましたので、失敗が許されない、気の抜けない競技会でした。1ラウンド目は離着陸が採点されませんが、2ラウンド目は採点されて、離着陸には緊張感がありました。ジャッジの講評でも性格の違う演目をすることの難しさや、基本となるスポーツマン演技の大切さついてもコメントがありました。意外と好評でしたので、来年はスポーツマンのジャッジを5名にして、スポーツマンの獲得点数を高くするように閉会式で提案しました。さらに面白くなることを期待しています。 優勝は林田さん、順当なところです。準優勝は桑田さん、今年の進境が著しいですね。第三位は桝田さんとなりました。今年は中部から2名の参加をいただきありがとうございました。来年は仲間を誘っていただき、参加していただけますようにお願いします。 使用動力系は変化が速いようで、上位のお二人はベルトダウンを使用されていましたが、3位の桝田さんはOSモータのダイレクト、4位の森本さんはDualSkyのダイレクト。ダイレクトは14名でした。ESCも変化が激しいようで、ガバナータイプが多くなって来ています。ガバナータイプは13名の方が使用していました。プロペラも19インチを使われる方もいて、様変わりしているようです。来年の使用アイテムの変化が楽しみです。バッテリは全員が5セルを使用されていました。VANTが11名、AKBが3名、FullyMaxが4名、その他1名でした。あとエンジンが1名です。 最後に大会のジャッジをしていただきました上田さん、羽根田さん、加藤さん、中田さん、運営に協力をいただきました山原さん、藤本さん、中村さんには御礼を申し上げます。 (文:KMA曲技委員長 神戸祥明 写真:KMA曲技委員会 中村俊幸、加藤弘志、神戸祥明) |
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当日の結果はこちらをご覧ください | ||
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大会の準備です。霧だー |
受付の始まり |
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3密を避けて |
霧の中で開会式です |
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心配顔のみなさん |
集合写真のため、愛機を並べてくださる |
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ドローンで霧の調査へ |
並びますが、霧が深いです |
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喫茶 S田、ごちそうさまでした |
フェールセーフのチェック |
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少し晴れてきました |
晴れたので羽根田さんの目慣らし飛行 |
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ジャッジも眩しいですね |
まぶしすぎます |
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まぶしさが伝わりますね |
エンジン機で出場です |
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唯一のエンジン機ですが、でもー |
緊張の駐機場 |
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並びましたね |
天気が良すぎですね |
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閉会式は急な雨 |
優勝者へ |
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入賞者の皆さん |
上田ジャッジの講評 |
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加藤ジャッジの講評 |
羽根田ジャッジの講評 |